«Мне кажется, что сезон будет сложным. Понятно, что новый производитель шин должен набраться опыта. Пройдет год или два, прежде чем Pirelli начнет поставлять идеальную резину, – цитирует Сутила немецкий Spox.com. – Но ситуация для всех одинаковая, и всем надо будет как-то с ней справляться. От этого становится только интереснее».
В то же время руководитель департамента разработки спортивных шин Bridgestone Хирохиде Хамашима заявил, что представители Pirelli не обращались к ним за советом и не просили о содействии.
«В свое время мы могли разворачивать нашу программу участия в Формуле 1 постепенно, шаг за шагом, потому что компания Goodyear еще не ушла из спорта, что давало нам своего рода преимущество, – сказал Хамашима. – Сначала мы поставляли шины только одной из топ-команд, затем двум, и так далее.
Но для Pirelli все будет по-другому, поскольку им придется сразу обеспечивать все команды, а это очень сложно. Пока итальянцы не обращались за советом, ведь инженеры – очень гордые люди, особенно когда речь идет о конкуренции.
Если Pirelli захотела бы привлечь к работе кого-то из наших специалистов, мы бы с удовольствием откликнулись. У нас отличные контакты с командами, и мне бы не хотелось, чтобы у них были проблемы. Переход от Bridgestone к Pirelli должен пройти как можно более гладко».
Бензин – как нас обманывают
Чиро Феррара: победу на чемпионате мира 2006 года никогда не забуду
Семен Альтман: «Теперь на лимит смотрю с другой стороны»
79-я ракетка мира Игорь Куницын: Мне не повезло в пятом сете
Максим Шацких: «Демьяненко хотел стать жестче, но он не умеет злиться и ругаться»
Павел Ростовцев: «И других тренирую, и сам учусь»
Кубок Испании. ¼ финала. «Барселона» — «Реал». Анонс матча
В борьбу за Бербатова включились ЦСКА и «Анжи»
КХЛ представила всех участников «Матча звезд»
«Зенит» опустился на 15 позиций в рейтинге IFFHS
Косаченко: Петров может вернуться в «Формулу-1» и в середине сезона
