В течение дня он вел что-то вроде мини-репортажа с места события в своем микроблоге на Twitter, и в целом комментарии индийца вполне позитивные.
«Проехал первые 5 кругов на легковой машине… Конфигурация действительно интересная: первая половина медленная и техничная, но затем характер трассы становится более скоростным, – пишет Карун. – Повороты 4 и 5 – мегабыстрые и должны понравиться гонщикам, а на первом секторе, скорее всего, возможны обгоны…
Только что завершил первый заезд на корейской трассе за рулем машины Формулы 1! Очень скользко, но весело!!! Когда накануне гоночного уик-энда асфальт покроется слоем резины, будет очень интересно…»
Но эмоции Чандхока по поводу конфигурации трассы – это, конечно, любопытно, однако, прежде всего, хочется знать главное: в каком состоянии автодром, реально ли закончить его строительство в течение нескольких недель, ведь Гран При Кореи запланирован на 24 октября?
Вот что сообщает Карун: «Безусловно, предстоит еще многое доделать, но, похоже, корейцы уверены, что все будет закончено в срок! В сопровождении директора автодрома я прогулялся по паддоку: здания, предназначенные для размещения команд, просто огромные».
Бензин – как нас обманывают
Чиро Феррара: победу на чемпионате мира 2006 года никогда не забуду
Семен Альтман: «Теперь на лимит смотрю с другой стороны»
79-я ракетка мира Игорь Куницын: Мне не повезло в пятом сете
Максим Шацких: «Демьяненко хотел стать жестче, но он не умеет злиться и ругаться»
Павел Ростовцев: «И других тренирую, и сам учусь»
Кубок Испании. ¼ финала. «Барселона» — «Реал». Анонс матча
В борьбу за Бербатова включились ЦСКА и «Анжи»
КХЛ представила всех участников «Матча звезд»
«Зенит» опустился на 15 позиций в рейтинге IFFHS
Косаченко: Петров может вернуться в «Формулу-1» и в середине сезона
